沈志云Q?span lang="EN-US">1929.05.28- Q。机车R辆专家。湖南省长沙市h?span lang="EN-US">1952q?span lang="EN-US">7月毕业于唐山铁道学院机械p，毕业后留本校工作Q现任西南交通大学一U教授，同济大学N教授?span lang="EN-US">1957?span lang="EN-US">1961q留学原苏联列宁格勒铁道学院Q获技术科学副博士学位, 2017q俄|斯圣彼得堡交通大学授予荣誉博士学位?span lang="EN-US">1982q?span lang="EN-US">9月至84q?span lang="EN-US">1月在国ȝ理工学院当访问学者?span lang="EN-US">1991q当选中国科学院院士Q?span lang="EN-US">1994q当选中国工E院院士?/span>
沈志云长期研究车辆pȝ动力学及控制?span lang="EN-US">1983q发表非U性轮轨蠕滑力模型,在国际上通称沈氏理论Q?span lang="EN-US">SHEN-HEDRICK-ELKIN?span lang="EN-US">S THEORYQ，至今仍被q泛引用?span lang="EN-US">1981-1991q箋六次学术论文入选国际R辆系l动力学协会学术q会的大会宣读论文?span lang="EN-US">1993q被选ؓ该协会第13届学术委员会dQ主持召开学术q会Qƈ~辑出版?span lang="EN-US">The Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks”一书?span lang="EN-US">1989q_他研制成功我国第一台无轮缘损的货车径向{向架Q?span lang="EN-US">1990qv由铁道部C性推q，1995q获铁道部科技q步三等奖?span lang="EN-US">1988-1998的十q间Q沈志云L创徏牵引动力国家重点实验室，研制成功R车辆整R滚动振动试验収ͼ最高时速当时可?span lang="EN-US">450千米Q现已提速至600km/h。该试验?span lang="EN-US">1998q获铁道部科技q步一{奖Q当q被教育部评选ؓ全国高校十大U技q展之一Q?span lang="EN-US">1999q获国家U技q步一{奖?span lang="EN-US">1997q他q获得国家教学成果一{奖。他指导的两博士论?span lang="EN-US">2000?span lang="EN-US">2002q入选全国百最?jng)_士论文?span lang="EN-US">2006-2011q担任铁道部高速列车技术引q消化吸收再创新专家工作l组长，期间q在其以后积极投入我国新一代高速列车的研究开发，做出了重要A献?/span>
